प्रिलिम्स के लिए: सबमर्सिबल, जलस्थैतिक दाब, जीवन-रक्षक प्रणाली
मेन्स के लिए: विज्ञान और प्रौद्योगिकी: महासागर प्रौद्योगिकी और अन्वेषण; पर्यावरण: समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र और महासागरीय संसाधन
स्रोत:
The Hindu
वन-डे परीक्षा के 5 तथ्य
SSC, रेलवे, पुलिस और शिक्षक भर्ती में ऐसे ही सीधे सवाल आते हैं।
- Matsya-6000 समुद्रयान परियोजना के तहत एक मानवयुक्त वैज्ञानिक सबमर्सिबल है।
- इसका पहला 500 मीटर की गहराई वाला परीक्षण जनवरी-फरवरी 2027 के लिए प्रस्तावित है।
- परीक्षण का प्रस्तावित स्थान बंगाल की खाड़ी है।
- टाइटेनियम के गोलाकार खोल का व्यास 2.1 मीटर है।
- भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन ढांचे पर सहयोग कर रहा है।
मुख्य समाचार
पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय (MoES) के सचिव श्रीनिवास कुमार तुम्मला ने 13 नवंबर, 2026 को बताया कि भारत की गहरे समुद्र की पनडुब्बी मत्स्य-6000 का पहला परीक्षण गोता जनवरी-फरवरी 2027 के दौरान बंगाल की खाड़ी में 500 मीटर की गहराई तक लगाए जाने की उम्मीद है। यह परीक्षण समुद्रयान परियोजना के 6,000 मीटर तक चालक दल सहित वाहन भेजने के लक्ष्य की दिशा में एक कदम है। पनडुब्बी को MoES के अधीन एक स्वायत्त संस्थान, राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान (NIOT), चरणों में विकसित कर रहा है।
डॉ. तुम्मला ने बताया कि NIOT के दो पायलट गोते के लिए प्रशिक्षण ले रहे हैं और उनके साथ एक वैज्ञानिक भी जुड़ सकता है। पनडुब्बी का 2.1 मीटर व्यास वाला टाइटेनियम गोलाकार हल भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) के सहयोग से बनाया जा रहा है। 6,000 मीटर की लक्षित गहराई पर दबाव करीब 600 बार होता है, इसलिए प्रणालियों को 700 से 750 बार के लिए तैयार करना ज़रूरी है। डॉ. तुम्मला ने यह भी बताया कि क्रू मॉड्यूल की जीवन-रक्षक प्रणाली, जिसमें ऑक्सीजन की आपूर्ति और कार्बन डाइऑक्साइड को हटाना शामिल है, के डिज़ाइन के कुछ पहलू ISRO के गगनयान कार्यक्रम से मिलते-जुलते हैं। मत्स्य पर कई वेट टेस्ट पहले ही हो चुके हैं, सबसे ताज़ा परीक्षण पिछले सप्ताह हुआ।
Matsya-6000 सबमर्सिबल समुद्रयान परियोजना चर्चा में क्यों?
पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय (MoES) के सचिव श्रीनिवास कुमार तुम्मला ने मत्स्य-6000 के पहले चरण के परीक्षण की समय-सीमा और स्थान की घोषणा की। यह गहन महासागर मिशन के तहत भारत की समुद्रयान परियोजना के लिए एक ठोस प्रगति है।
समुद्रयान परियोजना क्या है?
समुद्रयान परियोजना भारत के गहन महासागर मिशन का हिस्सा है। इसके तहत MoES ने NIOT को गहरे समुद्र में चलने वाली मानव वैज्ञानिक पनडुब्बी के डिज़ाइन और विकास का काम सौंपा है, जो तीन लोगों को 6,000 मीटर की गहराई तक ले जा सकेगी। मत्स्य-6000 नाम की इस पनडुब्बी का उद्देश्य भारत को चालक दल सहित महासागर अन्वेषण की वह क्षमता देना है, जो अभी कुछ ही देशों के पास है।
गहरे समुद्र के दबाव को पनडुब्बी कैसे झेलेगी?
6,000 मीटर की गहराई पर जलस्थैतिक दबाव करीब 600 बार तक पहुंच जाता है, इसलिए सभी प्रणालियों को 700-750 बार के दबाव के लिए रेट किया जाना है। 2.1 मीटर का टाइटेनियम गोलाकार हल ISRO की विशेषज्ञता से बनाया जा रहा है और इसे इसी दबाव को झेलने लायक डिज़ाइन किया गया है। गगनयान के लिए मानव-रेटेड क्रू मॉड्यूल का ISRO का अनुभव मत्स्य-6000 की जीवन-रक्षक प्रणालियों में भी लगाया जा रहा है, जिन्हें चालक दल के लिए ऑक्सीजन देनी होगी और कार्बन डाइऑक्साइड हटानी होगी।
500 मीटर के परीक्षण के बाद अगला पड़ाव क्या है?
2027 की शुरुआत में 500 मीटर का परीक्षण जांच का पहला चरण है। इसके बाद अधिक गहराई पर क्रमिक परीक्षण होंगे और अंतिम लक्ष्य 6,000 मीटर तक चालक दल सहित गोता लगाना है। पायलट प्रशिक्षण और NIOT-ISRO सहयोग के सहारे दबाव-रेटेड उपकरणों, टाइटेनियम हल और मानव जीवन-रक्षक प्रणालियों का विकास जारी रहेगा।
Matsya-6000: परीक्षण और लक्षित गहराई
| चरण | गहराई | स्थिति |
|---|---|---|
| पहला गहराई परीक्षण | 500 मीटर | जनवरी-फरवरी 2027 के लिए प्रस्तावित |
| लक्षित क्षमता | 6,000 मीटर | विकास लक्ष्य |
Matsya-6000 सबमर्सिबल समुद्रयान परियोजना: परीक्षा उपयोगी तथ्य एवं शब्दावली
- सबमर्सिबल:
- सबमर्सिबल ऐसा वाहन है जिसे पानी के भीतर चलाने के लिए बनाया जाता है।
- जलस्थैतिक दाब:
- जलस्थैतिक दाब वह दाब है जो स्थिर तरल द्वारा डाला जाता है; समुद्र में गहराई के साथ यह बढ़ता है।
- जीवन-रक्षक प्रणाली:
- जीवन-रक्षक प्रणाली वे परिस्थितियाँ बनाए रखती है जो मनुष्य के जीवित रहने के लिए ज़रूरी हैं, जिनमें सांस लेने योग्य हवा भी शामिल है।
Matsya-6000 सबमर्सिबल समुद्रयान परियोजना: परीक्षा की दृष्टि से महत्व
परीक्षाएं: UPSC, SSC, Railway
सिलेबस: विज्ञान और प्रौद्योगिकी: महासागर प्रौद्योगिकी और अन्वेषण; पर्यावरण: समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र और महासागरीय संसाधन
सामान्य भूल: परीक्षक 500 मीटर के परीक्षण की गहराई को 6,000 मीटर के लक्ष्य से बदल सकते हैं: पहली गहराई 2027 की शुरुआत में प्रस्तावित है, जबकि दूसरी परिचालन के लिए तय लक्ष्य गहराई है।
मेन्स प्रश्न: Matsya-6000 सबमर्सिबल समुद्रयान परियोजना
भारत की गहरे समुद्र की खोज क्षमताओं के लिए समुद्रयान परियोजना के महत्व की जांच कीजिए और 6,000 मीटर गहराई के लिए मानव-रेटेड सबमर्सिबल विकसित करने में आने वाली तकनीकी चुनौतियों पर चर्चा कीजिए।
कहीं अटके? एक टैप में समझें
Matsya-6000 एक पानी के भीतर का वाहन है जिसे लोगों को समुद्र की गहराई तक ले जाने के लिए विकसित किया जा रहा है। इसका पहला परीक्षण 500 मीटर पर प्रस्तावित है, जबकि लक्षित गहराई 6,000 मीटर है। उच्च दाब से चालक दल की रक्षा और सांस लेने योग्य हवा देने के लिए इसे मज़बूत ढांचे और जीवन-रक्षक प्रणाली की ज़रूरत है।
- विज्ञान और प्रौद्योगिकी: महासागर प्रौद्योगिकी और अन्वेषण
- पर्यावरण: समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र और महासागरीय संसाधन
जुड़ी अवधारणाएँ: सबमर्सिबल, जलस्थैतिक दाब, जीवन-रक्षक प्रणाली
अभ्यास प्रश्न
उत्तर चुनें, फिर व्याख्या देखें।
- Q1आसान
किस मंत्रालय ने राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान को Matsya-6000 विकसित करने का काम सौंपा?
व्याख्या: पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय ने डीप ओशन मिशन के तहत NIOT को Matsya-6000 विकसित करने का काम सौंपा। भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन ढांचे पर सहयोग कर रहा है, जबकि भारतीय विज्ञान अकादमी और राष्ट्रीय पृथ्वी विज्ञान अध्ययन केंद्र बैठक के संदर्भ से जुड़े हैं।
- Q2कठिन
Matsya-6000 के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इसकी गहराई का पहला परीक्षण बंगाल की खाड़ी में प्रस्तावित है। 2. इसका पहला परीक्षण 6,000 मीटर की गहराई पर प्रस्तावित है। 3. इसके गोलाकार टाइटेनियम खोल को तीन लोगों को रखने के लिए बनाया गया है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
व्याख्या: कथन 1 और 3 सही हैं: परीक्षण का प्रस्तावित स्थान बंगाल की खाड़ी है, और खोल में तीन लोगों को ले जाने का इरादा है। कथन 2 गलत है क्योंकि पहला परीक्षण 500 मीटर पर प्रस्तावित है; 6,000 मीटर अंतिम लक्षित गहराई है।
- Q3मध्यम
Matsya-6000 के गोलाकार टाइटेनियम खोल का कौन-सा व्यास प्रस्तावित है?
व्याख्या: Matsya-6000 के गोलाकार टाइटेनियम खोल का प्रस्तावित व्यास 2.1 मीटर है। अन्य माप निर्धारित खोल व्यास से मेल नहीं खाते।
- Q4मध्यम
Matsya-6000 की प्रणालियों को 700-750 बार के लिए क्यों रेट किया जाना चाहिए?
व्याख्या: 6,000 मीटर पर दाब लगभग 600 बार है, इसलिए वाहन की प्रणालियों को 700-750 बार के लिए रेट करना ज़रूरी है। दाब रेटिंग न खोल को बड़ा करती है, न ऑक्सीजन की जगह लेती है और न वाहन को पहले परीक्षण की गहराई तक सीमित करती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. Matsya-6000 का गोताखोरी परीक्षण कब और कहां प्रस्तावित है?
500 मीटर का परीक्षण बंगाल की खाड़ी में जनवरी-फरवरी 2027 के दौरान प्रस्तावित है।
2. Matsya-6000 कौन-सा संगठन विकसित कर रहा है?
राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय के लिए यह सबमर्सिबल विकसित कर रहा है।
3. Matsya-6000 कितने लोगों को ले जा सकता है?
यह सबमर्सिबल अपने गोलाकार खोल में तीन लोगों को ले जाने के लिए बनाया गया है।
4. Matsya-6000 की लक्षित गहराई कितनी है?
समुद्रयान परियोजना के तहत लक्षित गहराई 6,000 मीटर है।
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- मूल खबर13 नवंबर 2026 · खबर पढ़ें
