पर्यावरण

भारत की SAF नीति का मसौदा: एयरलाइंस 2027 से 1% टिकाऊ विमानन ईंधन का मिश्रण करेंगी, 2040 तक 40% का लक्ष्य

4 नवंबर 20262 मिनट1 स्रोत4 प्रश्नखबर 33 / 122

प्रिलिम्स के लिए: टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF), विमानन टरबाइन ईंधन (ATF), मिश्रण अधिदेश, नोडल मंत्रालय, नीति का नाम, मिश्रण शुरू करने का वर्ष, चरण 1 लक्ष्य (2027-2030), चरण 2 लक्ष्य (2031-2040)

मेन्स के लिए: टिकाऊ विमानन ईंधन, हरित विमानन, डीकार्बोनाइजेशन, नेट-ज़ीरो, CORSIA

स्रोत:HindustanHindustan

चर्चा में क्यों?

भारत के नागर विमानन मंत्रालय ने टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) पर एक राष्ट्रीय नीति का मसौदा जारी किया है, जिसमें एयरलाइंस को 2027 से विमानन टरबाइन ईंधन (ATF) के साथ SAF का मिश्रण शुरू करना अनिवार्य किया गया है। नीति में 2027 के 1% मिश्रण से 2040 तक 40% तक चरणबद्ध वृद्धि का प्रस्ताव है, साथ ही घरेलू उत्पादन बढ़ाने के लिए राजकोषीय प्रोत्साहन और एक समर्पित नवाचार कोष का भी प्रस्ताव है।

सारांश

  • नागर विमानन मंत्रालय ने टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) पर राष्ट्रीय नीति का मसौदा जारी किया, जिसमें ATF के साथ मिश्रण अनिवार्य किया गया।
  • मिश्रण का अधिदेश 2027 में 1% से शुरू होकर 2030 तक 5% (चरण 1) और 2040 तक 40% (चरण 2) तक बढ़ेगा।
  • अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए कम से कम 90% SAF का उत्पादन घरेलू स्तर पर होना चाहिए।
  • नीति में GST छूट/कटौती, वित्तपोषण सहायता, हरित वित्तपोषण साधन और एक समर्पित SAF नवाचार कोष का प्रस्ताव है।
  • SAF नवाचार कोष प्रायोगिक परियोजनाओं, स्वदेशी प्रौद्योगिकी विकास, फीडस्टॉक अनुकूलन और स्टार्टअप को सहायता देगा।

मुख्य बातें

  • अनिवार्य SAF मिश्रण

    भारत में एयरलाइंस को 2027 से विमानन टरबाइन ईंधन (ATF) के साथ टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) का मिश्रण करना अनिवार्य होगा।

  • चरणबद्ध लक्ष्य

    मिश्रण का अधिदेश 2027 में 1% से बढ़कर 2030 तक 5% और फिर 2040 तक 40% हो जाएगा।

  • घरेलू उत्पादन पर ध्यान

    अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए कम से कम 90% SAF का उत्पादन भारत के भीतर होना चाहिए, जिसे राजकोषीय प्रोत्साहन और एक समर्पित नवाचार कोष द्वारा समर्थित किया जाएगा।

पृष्ठभूमि

विमानन सेक्टर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का एक महत्वपूर्ण और बढ़ता स्रोत है। टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF), जो उपयोग किए गए खाना पकाने के तेल, कृषि अवशेषों और नगरपालिका कचरे जैसे नवीकरणीय फीडस्टॉक से उत्पादित होता है, फीडस्टॉक और उत्पादन मार्ग के आधार पर पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में जीवनचक्र कार्बन उत्सर्जन को लगभग 80% तक कम कर सकता है। SAF का उपयोग अंतरराष्ट्रीय नागरिक विमानन संगठन (ICAO) द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बढ़ावा दिए जाने वाले उपायों में से एक है, जिसमें विमानन उत्सर्जन को कम करने के लिए CORSIA जैसे तंत्र भी शामिल हैं। भारत ने 2070 के लिए राष्ट्रीय नेट-ज़ीरो ग्रीनहाउस गैस लक्ष्य की घोषणा की है; यह एक अर्थव्यवस्था-व्यापी लक्ष्य है, न कि सेक्टर-विशिष्ट (विमानन) लक्ष्य।

आगे की राह

यह नीति वर्तमान में एक मसौदा है और हितधारकों के परामर्श के बाद इसे अंतिम रूप दिया जाएगा। प्रमुख चुनौतियों में पर्याप्त फीडस्टॉक उपलब्धता सुनिश्चित करना, उत्पादन क्षमता बढ़ाना और पारंपरिक ईंधन के साथ लागत का अंतर पाटना शामिल है। नीति की सफलता SAF नवाचार कोष के प्रभावी कार्यान्वयन और नागर विमानन मंत्रालय, पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय तथा पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय के बीच समन्वय पर निर्भर करेगी।

SAF मिश्रण चरण

चरणवर्षमिश्रण लक्ष्य
चरण 12027 - 20301% से 5%
चरण 22031 - 204040% तक

पृष्ठभूमि GK

इस खबर को समझने के लिए आवश्यक मूल अवधारणाएं

टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF)
विमानों को शक्ति देने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक प्रकार का जैव ईंधन, जो उपयोग किए गए खाना पकाने के तेल, कृषि अपशिष्ट और नगरपालिका ठोस अपशिष्ट जैसे टिकाऊ फीडस्टॉक से उत्पादित होता है। यह पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में जीवनचक्र कार्बन उत्सर्जन को 80% तक कम कर सकता है।
विमानन टरबाइन ईंधन (ATF)
विमानों के गैस-टरबाइन इंजनों में उपयोग किया जाने वाला एक प्रकार का केरोसिन-आधारित ईंधन। यह एक परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पाद है और एयरलाइंस के लिए एक प्रमुख लागत घटक है।
मिश्रण अधिदेश
एक सरकारी विनियमन जिसमें ईंधन आपूर्तिकर्ताओं को पारंपरिक जीवाश्म ईंधन के साथ नवीकरणीय या वैकल्पिक ईंधन (जैसे SAF या इथेनॉल) का एक निश्चित प्रतिशत मिश्रण करना अनिवार्य है।

परीक्षा उपयोगी महत्वपूर्ण तथ्य

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परीक्षा में कैसे पूछा जाएगा

  • डेटा: SAF मिश्रण 2027 में 1% से शुरू होता है, 2030 तक 5% और 2040 तक 40% तक पहुंचता है।
  • नोडल निकाय: नागर विमानन मंत्रालय।
  • कानूनी बिंदु: टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) पर राष्ट्रीय नीति का मसौदा।

यह गलती न करें!

वे मिश्रण लक्ष्यों को बदल सकते हैं (उदाहरण के लिए, 2040 के बजाय 2030 तक 40% कह सकते हैं) या SAF को इथेनॉल (पेट्रोल में उपयोग) या बायोडीजल जैसे अन्य जैव ईंधन के साथ भ्रमित कर सकते हैं। साथ ही, वे यह भी कह सकते हैं कि नीति को अंतिम रूप दे दिया गया है, जबकि यह एक मसौदा है।

मुख्य परीक्षा के उत्तर-लेखन के लिए उपयोगी बिंदु

  • टिकाऊ विमानन ईंधन, हरित विमानन, डीकार्बोनाइजेशन, नेट-ज़ीरो, CORSIA

कहीं अटके? एक टैप में समझें

अभ्यास प्रश्न

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  1. Q1आसान

    टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) पर राष्ट्रीय नीति के मसौदे के लिए कौन सा मंत्रालय ज़िम्मेदार है?

  2. Q2कठिन

    भारत की टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) नीति के मसौदे के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:

    1. 1.यह नीति एयरलाइंस को 2027 से विमानन टरबाइन ईंधन के साथ SAF का मिश्रण करने का निर्देश देती है।
    2. 2.मिश्रण लक्ष्य 2027 में 1% से बढ़कर 2030 तक 10% करने का लक्ष्य है।
    3. 3.अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए आवश्यक SAF का कम से कम 90% घरेलू स्तर पर उत्पादित होना चाहिए।

    ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

  3. Q3मध्यम

    SAF नीति के मसौदे के अनुसार, वर्ष 2040 तक SAF मिश्रण का लक्ष्य क्या है?

  4. Q4मध्यम

    टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) मिश्रण को अनिवार्य करने का प्राथमिक पर्यावरणीय उद्देश्य क्या है?

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) पर राष्ट्रीय नीति का मसौदा क्या है?

यह नागर विमानन मंत्रालय द्वारा जारी एक नीति है जो एयरलाइंस को पारंपरिक विमानन टरबाइन ईंधन के साथ टिकाऊ विमानन ईंधन का मिश्रण करने का निर्देश देती है, जो 2027 में 1% से शुरू होगा।

2. मसौदा नीति के तहत SAF मिश्रण के लक्ष्य क्या हैं?

मिश्रण लक्ष्य 2027 से 1% है, चरण 1 में 2030 तक 5% तक बढ़ रहा है, और चरण 2 में 2040 तक 40% तक।

3. SAF के लिए घरेलू सोर्सिंग की आवश्यकता क्या है?

नीति के अनुसार, भारत से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए उपयोग किए जाने वाले SAF का कम से कम 90% घरेलू स्तर पर उत्पादित होना चाहिए।

4. SAF उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए क्या प्रोत्साहन प्रस्तावित हैं?

नीति में GST छूट/कटौती, वित्तपोषण सहायता, हरित वित्तपोषण साधन और एक समर्पित SAF नवाचार कोष का प्रस्ताव है।

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